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电动汽车线束的布置
时间:2021-08-17 阅读: 103
随着新能源汽车的快速发展和市场保有量的不断增长,用户对电动汽车的安全性、可靠性和环保性要求不断提高。 随着线材种类的出现,如何在有限的车内空间内更有效、更合理地布置大量不同种类的线束,成为汽车产品发展面临的难题。


在电动汽车的线束布局上与燃油车相比,既有相似之处,也有特殊的顾虑。 总之,电动汽车的线束布局比燃油汽车更受关注,关注深度更高。

电动汽车线束连接器使用安全问题的解决方案:

为确保高压环境下驾驶员和维修技术人员的安全,必须考虑电气系统中的一系列复杂因素,以确保可靠性和优化性。 连接系统是高压电气线束的关键组成部分,尤其是大功率线束的设计。 从安全角度来看,高压连接系统的设计应注意两个方面,即高压互锁电路(HVIL)和连接器的环境密封(避免高压端子之间的短路) 车辆在使用时)。


由于未密封的线路会导致短路等故障模式,因此高压线路的密封至关重要。 众所周知,水电不相容。 使用线环密封件和连接器周边密封件可以让连接器真正密封,确保水分不能进入,不会造成过热或火花。 与传统的12V系统相比,高压系统需要更强的密封性,因为电压越高,闪络的机会就越大。

由于电动汽车对整车防护等级、EMC和能耗的特殊要求,电动汽车线束布局的发展趋势主要是朝着防水布局、高集成化、轻量化的方向发展。

  1、整车统一规划路径

  2、两侧的路径均匀排列

  3、高度集成的零部件系统,简化线束布局

  4、固定方式达到IP69K防护等级

  5、主线贯通式一体化布局

  6、电力总线与电力线通信复合技术



电动汽车线束布局发展趋势:

电力总线并联配电技术——电力总线串联配电技术——电力总线与电力线通信复合技术。

电气箱内的配电技术逐渐发展到新的Power Bus技术,实现了低压电力与通信复合传输控制管理的新阶段,彻底颠覆了目前的线束布局原则,带来了新的变革。 线束布局。

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