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汽车线束的制造工艺
时间:2021-09-03 阅读: 56

一、汽车线束介绍

1.汽车线束是汽车电路网络的主体,连接着汽车电气系统的血管和神经。它由导线、端子、接插件、护套等材料组成,起到传递驱动信号的作用。

2.制造汽车线束的系统大致分为两类。

(1)由包括中国在内的欧美国家划分,TS16949系统用于控制制造过程。

(2)基于成本:比如丰田、本田有自己的系统来控制制造过程。

二、汽车线束常用材料介绍:

1.线材(低压电线,60-600V)。

电线类型:

a.国标线: QVR、QFR、QVVR、QBV、QBVV等。

b.日标线: AV、AVS、AVSS、AEX、AVX、CAVUS、EB、TW、SHE-G等。

c.德标线: FLRY-A、FLRY-B 等。

d.美标线: SXL等。

常用规格包括标称横截面积为0.5、0.75、 1.0、 1.5、 2.0、 2.5、4.0、6.0等平方毫米的导线。

2.连接器(橡胶外壳,通常由塑料制成,受压端子的导体插入其中,以确保连接的可靠性。材料主要包括PA6、PA66、ABS、PBT、PP等)。

3.端子:一种成型的五金部件,压接在导线上连接不同的导线传输信号,分为公端子、母端子、环形端子和圆形端子等。主要材料有黄铜和青铜(黄铜的硬度略低于青铜),其中黄铜所占比例较大。

4.密封件(密封圈):一种原件,通常由硅胶制成,塑料部件的凹槽和端子与外部环境隔离。

5.盲塞(密封塞):是原装橡胶材质,起到密封保护线束的作用。或者是一个橡胶片,用来插在护套的插孔里,不用插线,起到密封的作用。

汽车线束通孔时,一般采用橡胶件过渡,起到耐磨、防水、密封等作用。主要分布在发动机与驾驶室的接口处、前舱与驾驶室的接口处(左右各2个)、四门(或后门)与车厢的接口处、油箱进口处。

6.导管: PVC套管、波纹管、玻璃纤维管等。用于保护线束(按不同直径分类)。

7.二次锁定片(TPA):一种塑胶原件,用于进一步将与电线连接的端子固定在连接器上,以保证端子与护套的可靠连接。二次锁紧安装要到位,带护套的锁紧要特别注意一些质量或工艺要求的方向性。

8.卡扣(卡钉):一种原件通常由塑胶制成,用于固定汽车中的线束,有扎带卡钉和波纹管锁卡钉。

9.胶带:生产用胶带,缠绕在线束表面(分为PVC、海绵胶带、布带、纸带等)。质量标识胶带:红胶带用于标识产品的缺陷。

胶带起到捆绑、耐磨、绝缘、阻燃、降噪、做标记等作用。一般占包扎材料的30%左右。线束用胶带一般分为PVC胶带、气绒布胶带和布基胶带3种。PVC胶带具有更好的耐磨性和阻燃性。耐温80°C左右,降噪不好,价格便宜。绒布胶带和布基胶带材料的材质是PET。绒布胶带包扎性和降噪性好,耐温105°C左右;布基胶带的耐磨性好,最高耐温约150°C左右。绒布胶带和布基胶带的共同缺点是阻燃性差,价格高。

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