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汽车线束端子的类型和结构
时间:2021-09-24 阅读: 72

一、端子的定义

公端子(阳端子)= 通常为公连接器匹配的端子。

母端子(阴端子)= 通常与母连接器匹配的端子。


二、端子尺寸

即,当阳端子和阴端子匹配时阳端子的宽度。


三、端子的常见机械性能

垂直力;阴端子垂直施加在阳端子上的力[通常以g为单位]。

插入力;插入端子时施加的力。

端子重叠(接合长度)端子重叠或接合长度。USCAR设计要求至少1毫米。


四、端子匹配的线径

导线直径是导线中导体的横截面积

举个栗子:

尺寸为2.8的端子的横截面积为:

2.8mm(端子宽度) x 0.8mm(端子宽度) = 2.24mm²

适用的电线导体尺寸为2.5mm²(近似值),其端子的载流能力为20A。

电线的尺寸应与使用的端子系统相匹配,这一点很重要。


五、端子极化

端子设有极化筋,如果端子以错误的方向插入连接器,极化筋将防止端子被插入。

正确的方向

只有方向正确的端子才能插入连接器的孔中。

错误的方向

方向错误的端子不能插入连接器的孔中。


六、端子密封形式

6.1 垫片密封

优势:

它可以满足小间距/密度的装配

端子只需按下电线

不足的缺点:

匹配密封塞时,必须仔细处理绝缘层的直径

未使用的孔位主要是堵塞,以保持密封效果

一般的连接器需要盖子来保证电线的测向负荷

6.2 单线密封

优势:

未使用的孔位很容易堵塞(通常使用堵头或者赌棍)

电线的大小可以很容易切换

不足的缺点:

很难将密封塞压接在端子上

密封塞的零件号和尺寸必须与电线的尺寸相匹配

插端子可能会很麻烦


七、端子类型

7.1 不防水端子

7.1.1 有金属弹片的

端子上一般有金属弹片锁止,一般设计成一片式或两片式

锁止片在端子本体上,一般比欧洲使用这种类型的端子要好

7.1.2 无金属弹片

锁定机构在连接器中,端子通常是一片式设计

7.2 防水端子

7.2.1 无金属弹片(用垫片密封)

带有垫圈连接器的端子通常使用“清洁体”型的端子,清洁体一般指没有弹片的端子,端子体没有尖锐的外部或边缘。

7.2.2 无金属弹片(用单线密封塞密封)

单线的密封塞压接在端子上。


八、金属与塑料锁止的比较

锁定在弹片上(金属弹片)

金属弹片的优点:

1. 端子和连接器之间的保持力高于一次锁止

2. 当端子插入连接器时,触觉和听觉的响应更高

3. 金属弹片更可靠,防止操作人员用错误的返工工具翻出端子

连接器上锁止弹片的优点(塑料锁止)

1. 端子的插入力较小

2. 带有垫圈的连接器可用于端子


九、潜在风险

端子压接后,一般线束厂会将端子捆扎在一起。在这种情况下,金属弹片可能会损坏相邻的端子、密封塞和电线的风险。

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