随着人们对舒适性、经济性和安全性要求的不断提高，汽车中的电子产品种类越来越多，汽车线束越来越复杂，线束的故障率也相应增加。这就要求提高线束的可靠性和耐久性。许多人对汽车线束的工艺和生产感兴趣。这里简单介绍一下汽车线束的技术和生产知识。

汽车线束二维产品图纸出来后，需要安排线束的生产工艺流程。这个过程为生产服务。因此，对汽车线束的生产和工艺进行了分析。

线束生产的第一个工位是开线过程。开线过程的准确性直接关系到整个生产进度。一旦出现误差，尤其是开线尺寸过短，会导致所有工位返工，费时费力，影响生产效率。因此，在编制开线工艺时，必须根据图纸要求合理确定开线尺寸和剥头尺寸。

线路开通后的第二个工位是压接工序。根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制定压接作业指导书。对于特殊要求，应在工艺文件中进行标识，并对操作人员进行培训。例如，一些电线在压接之前需要穿过护套。他们需要先预装电线，然后从预装站返回，再压接；还有专门的压接工具进行穿刺压接，电接触性能良好。

然后就是预装流程。要先准备好安装前的操作说明。为了提高装配效率，需要设置复杂的线束预装配站。预装工艺的合理性直接影响装配效率，体现技术人员的技术水平。如果预装装配较少或者装配线路路径不合理，会增加装配工的工作量，使装配线速度变慢，所以工艺人员要一直留在现场总结。

最后一步是组装过程。根据产品开发部设计的装配台板、工装设备和材料盒的规格尺寸，可以将所有装配护套和附件的编号粘贴在材料盒上，提高装配效率。编制各工位的装配内容和要求，平衡整个装配工位，防止工作量过大，减小整条装配线的速度。为了实现现场的平衡，技术人员必须熟悉每一项操作，计算现场工作时间，随时调整装配工艺。

此外，线束技术还包括编制材料消耗定额表、工时计算、工人培训等。因为技术含量值不高，就不详细描述了。总之，汽车线束中电子技术的含量和质量已经逐渐成为评价汽车性能的重要指标。汽车厂家要特别注意线束的选择，了解汽车线束中的工艺和生产也是很有必要的。