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车载线束使用损坏的原因
时间:2023-10-24 阅读: 921
1、车载线束换导线时,不根据划分使用导线(细软导线),大功率平稳到期导致大量损耗和烧毁,使导线外皮逐渐脆化破坏;


2、设备电池使粗心大意,正、负极性接反,互换发电机组短路故障,各种绝缘胶垫和绝缘层套损坏,互换发电机组的磁场线和搭铁线接反等都会造成线束烧毁;


3、车载线束往往用薄白铁皮卡固定不动,其边缘像伤口一样锋利,而且白铁皮卡命名为无绝缘层方法,使车辆在长期行驶过程中震动和稳定,开关电源线束不可避免会磨损、割伤、接地,造成线束烧毁;


4、车载线束所设联接电器设备时,保险丝电流量进、出入口不弄清,即随意拔出电源插头,或保险丝烧蚀后,未按要求更换同规格型号的保险丝,或用粗铜线替代保险丝,失去维修保养功效而烧坏线束;


5、电流计的两个连接柱上往往采用塑料绝缘层套,塑料散热性差,不仅要承受电流量,还要承受稳定和震动。如果电流计布线松动或接触不良,会导致温度回暖,导致塑料熔化而搭铁,导致线束烧毁;


6、接柱连接处连接不牢,造成很大损耗和烧毁,久而久之,绝缘胶垫会被破坏,搭铁短路而故障。注意电流计和其他仪表盘后面的接柱要连接好,另外固定不动在窗框插线板上的导线联接螺丝也不宜过长,以免塔铁而烧坏线束。

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