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汽车线束加工的要求和常见问题
时间:2019-07-17 阅读: 601

大家平时看到的汽车线束都是成品,但是在汽车线束加工生产的过程中,对汽车线束的要求可是很严格的。


一、那么汽车线束加工有什么要求呢:


1、端子线压着之后就需要穿胶壳,这个步骤不能自动化生产,只能人工,也需要对比首件,对生产线员工要进行培训,确保胶壳要穿对,穿到位,不能脱落。


2、汽车线束完全做出来之后还需要品质部全检,不合格,不到位产品重新返工。


3、来料要正确,要对原材料进行检验,从源头上杜绝生产报废。


4、如果是其他复杂的汽车线束可能还需要穿套管、热缩等。


5、确认材料之后需要裁线和打端子,需要做好首件,后续生产和检验都要以首件为标准。




二、汽车线束加工常见故障问题:



1.穿胶壳线序错乱


胶壳的孔小则三四个,多则十几二十个,工人在穿胶壳的过程中不停地长时间作业,且孔的数量较多,很容易不留神把线的顺序插错了,本来要插这个孔的线却插到旁边的孔里去了。


2.裁线不良


在裁线过程里,经常会出现切口不整齐,铜线受损,对此,我们应在开机前对不同规格的线材做相应的刀值调整,量产前应有适量的试机品。


3.打端子(端压)出现不良


这个过程中一般是端子打的位置不合适,端子没有完全包住铜线,端子过分包裹导致插破外皮等等的不良,这些不良一般出现在人工打端子的作业中,用自动机打端子的话只要调好机器,出现的几率较小。

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