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汽车线束加工中的问题及解决方法
时间:2021-09-03 阅读: 75

线束的加工工艺一般为:开线(剪线)→压接(分支压接、端子压接)→组装(预装、绕线、标记)→导通测试。

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汽车线束加工中的一些问题及解决方法:

一、裁线工艺

切削不良的结果:

1.剥线尺寸不良:下道工序(卷边)不能正常操作,成品不合格。

2.线径不良:线径过短,导致成品线材不合格。

3.线芯损坏氧化:压接不良,虚接。

不良品处理流程:(不良品尺寸示例)

1.操作人员:如果尺码过短,立即查明不合格原因,与检验员沟通解决,防止批量不良品,短尺寸直接报废,不得与合格产品混入下道工序; 如果尺寸太长,检查员会确认用剥线钳返工。

2.检验员:抽查发现有缺陷产品的,要求立即查明原因并纠正,并对有缺陷的产品进行审查和处理。 如有批次不合格产品,应立即停机整改,并向直接领导报告。


二、压接工艺

压接不良的结果:

1.拉断力过小:铁芯与端子虚接或脱落。

2.一般情况下,压接不良会造成大量的浪费,而且很难返工,容易报废。

不良品处理过程:(拉断力太小)

1.操作人员:如果拉力太小,立即停止压接,并联系技工调整压接模具并报告检验员。

2.检验员:同型号压接端子(最后一次检验合格,直到发现缺陷)均按2%抽查检验。 如果发现有缺陷产品,则判定所有批次不合格,并进行端子标记和隔离,并通知返工。


三、组装工艺

组装不良的结果:

1.端子撤回:如果插件终端没有按照标准实施,终端撤回在不易被发现的情况下直接发送给客户。 如果终端没有插到位,一般会造成虚连接,导致烧车。

2.端子错位: ① 插错端子孔位的线束在测试台上被截断,会造成预装人员和测试仪的双重返工,严重影响生产效率。  ②如果测试区混入或漏检,接线端孔位错误会直接造成车线短路。

不良品处理流程:(端子插错孔位)

1.操作人员: ①如果端子插入不正确,应立即用合适的工具挑出,按工艺标准重新插入护套。 操作过程中尽量不要损坏元件。  ②自检所有同型号护套。

2.检验员:自检完成后,检验员应检查并确认护套类型。 如果再次发现缺陷,将执行处罚规定。


四、流水线绕线工艺

管道结果不佳:

1.线束尺寸不良导致车辆无法加载。

2.分支方向不对——加载时尺寸偏短。

3.二次子组件接线错误——修理或烧毁。

不良品处理流程:(分支方向不对)

1.操作工:自检或检验员告知支线方向错误,立即改进,按正确支线方向缠绕,对不合格产品进行统一识别、隔离、返工。

2.检验员:如在检验项目中发现不合格品,对不合格品进行标记隔离,并立即通知车间主管说明缺陷原因,协助车间整改。 如出现批次(30)质量问题,专职检验员有权停线整改,查明原因,并向直接主管报告。


导通测试工序的要求:

1.识别和隔离不合格线束(根据型号和不合格原因放在返修线架上);

2.不要将不同类型的线束放在同一个线架上;

3.不要将不良品挂在合格品的线架上;

4. 经检验合格的产品在规定的时间内进行包装;

5. 不允许使用暴力。

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